جدول صيانة تويوتا للسيارات : كامري , لاندكروزر , كورولا , افالون

جدول صيانة تويوتا للسيارات : كامري , لاندكروزر , كورولا , افالون

تعتبر سيارات تويوتا من أكثر السيارات شعبية نظراً لما تتمتع به من قوة وفخامة وتطور مستمر، فعند شراء سيارة جديدة لا ينبغي أن تستمتع بالقيادة فحسب، بل يجب أن تتمتع أيضاً بالسلامة والأمان الكاملين، كما يتضمن ذلك الشعور بالأمان. الصيانة والفحص الكامل الذي تقوم به الشركة المنتجة على جميع مكونات السيارة.

بالطبع رغبة أصحاب سيارات تويوتا هي الحفاظ على سياراتهم في حالة جيدة كما كانت عند تسليمها جديدة، ولكن الصيانة الدورية ضرورية للحفاظ على القيادة الآمنة والتمتع برفاهية السيارة. . يجب إجراء الفحوصات بشكل مستمر وفي أوقات محددة، كما يوجد جدول زمني معتمد للصيانة داخل مركز صيانة وكيل تويوتا.المرسالسنرشدك خلال جدول الصيانة الدورية لمركبات تويوتا، مع شرح القطع والأجزاء التي تحتاج إلى فحص واستبدال لإجراء الصيانة الكاملة للحفاظ على سيارة آمنة واقتصادية وفاخرة. المتعة والقوة.

جدول الصيانة الدورية لتويوتا:
– زيت الفرامل:

يعتبر سائل الفرامل أحد أجزاء الأمان في السيارة ويجب فحصه لأول 1000 كيلومتر، وكل 5000 كيلومتر بعد ذلك، واستبداله كل 80 ألف كيلومتر.
– زيت المحرك والفلتر :

يعمل زيت محرك السيارات هوما على حماية المحرك ومكوناته من عوامل الاحتكاك والحرارة.
ولذلك، يجب تغيير زيت المحرك كل 5000 كيلومتر، ويجب أيضًا استبدال فلتر الزيت وختم وعاء الزيت (ختم علبة زيت المحرك).
– زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي واليدوي:

سواء كان ناقل الحركة أوتوماتيكياً أو يدوياً، فإن ناقل الحركة المتصل بمحرك السيارة هو الدماغ الذي يتحكم في نقل الحركة في السيارة، وللمحافظة عليه يجب تغيير زيت ناقل الحركة بانتظام كل 40 ألف كيلومتر.
– سائل عجلة القيادة:

صندوق التوجيه عبارة عن مجموعة ميكانيكية متصلة بعجلة القيادة. يحتوي صندوق التوجيه على العديد من الوصلات والأختام لمنع تسرب زيت صندوق التوجيه. لذلك، يجب عليك فحص الزيت والوصلات والجلد في أول 1000 كيلومتر ثم في الـ 1000 كيلومتر التالية. الفحص الدوري كل 20,000كم.
– سائل تبريد المكيف :

بما أن السائل أو الغاز هو العامل الرئيسي الذي يحدد مستوى تبريد مكيف الهواء في سيارتك، فيجب فحص مستوى سائل تبريد المكيف وموصلاته بانتظام كل 20 ألف كيلومتر واستبداله إذا لزم الأمر.
– فلتر تبريد المكيف :

فلتر تبريد مكيف الهواء هو فلتر يقوم بتصفية الهواء البارد المتدفق إلى داخل السيارة، ويجب فحصه كل 10,000 كيلومتر واستبداله كل 20,000 كيلومتر.
– سائل المساحات:

سائل المساحات هو سائل يستخدم للمساحات الأمامية والمساحات الخلفية، وهو سائل يستخدم لإزالة الأوساخ من الزجاج عندما يتسخ قليلاً، ويستخدم في كل مرة يتم فيها تشغيل الماسحة، يجب الحذر من إتلافها. يمكن أن يؤدي الاحتكاك بالزجاج والأوساخ والغبار إلى حدوث خدوش على الزجاج، لذلك نقوم بفحص Hello كل 1000 كم وكل 5000 كم بعد ذلك.
– سائل البطارية:

يجب فحص سائل البطارية لأول 1000 كم وكل 5000 كم بعد ذلك، وقياس مستوى الشحن الذي يدخل البطارية من الدينامو (المولد).
– دائرة تبريد المحرك :

وعلى وجه الخصوص، تعتبر دائرة تبريد المحرك (الرادياتير) من أهم الأجزاء لصيانة وتشغيل السيارة، وتتأثر بشكل كبير بمناخ المنطقة العربية ودرجات الحرارة المرتفعة، كما تحتوي دائرة التبريد على مياه التبريد. ومثل سائل التبريد، يجب فحص مستوى هذا السائل بشكل شبه يومي، كما يجب تفريغ الخراطيم الخاصة والموصلات بشكل كامل كل 1000 كم، ثم كل 5000 كم، ثم كل 40000 كم إلى 60000 كم، ويجب استبدالها.

– مرشح الهواء :

وبما أن فلتر الهواء له تأثير كبير على انتظام دورة تشغيل السيارة أثناء القيادة، فيجب فحص فلتر الهواء خلال أول 1000 كم، ثم تنظيفه من الغبار كل 10000 كم، واستبداله بالكامل بعد 40000 كم.
– فلتر البنزين:

قد يحتوي البنزين المستخدم في السيارات على شوائب، وتسبب هذه الشوائب مشاكل تؤثر على عملية الاحتراق وتنعكس على سلاسة التشغيل والقيادة. يجب استبدال فلاتر البنزين بانتظام كل 80,000 مرة. كم.
– زيت الفرامل:

ويستخدم هذا السائل للضغط على الفرامل من خلال الوصلات والخراطيم الموجودة في دائرة فرامل السيارة، وهو من أهم الأمور اللازمة للسلامة والأمان، وبعد ذلك يجب إجراء فحص له كل 5000 كيلومتر. تم الاستبدال عند 40.000 كم.
– الفرامل الأمامية والخلفية:

وبطبيعة الحال، فإن جميع سائقي السيارات يدركون أهمية الفرامل ويعرفون أنها عامل الأمان الأول في القيادة. تعتبر الفرامل عامل أمان لسائق وركاب السيارة، وأيضاً لمن حولك من قيادة السيارة. ولذلك يجب فحص أهم الفرامل واستبدالها كل 10000 كيلومتر، حيث يختلف الضرر باختلاف أساليب القيادة والأشخاص الآخرين وطبيعة الطريق. استخدمه عند قيادة السيارة (يوصي البعض باستبداله كل 30 ألف كيلومتر).
– الإطارات:

الإطارات هي الوسيلة التي تتحرك بها السيارة عن طريق نقل الحركة من المحرك إلى ناقل الحركة ومن ثم إلى نظام ربط الإطارات، ويجب علينا الاهتمام دائماً بالإطارات وحالتها والحفاظ على ضغط الهواء داخل الإطارات. لا يجب أن يكون. يوصي بعض الخبراء باستبدالها كل 5000 كيلومتر، ولكن تاريخ انتهاء الصلاحية مكتوب على الكفة، لذا كن حذرًا إذا كانت سيارتك لن تقطع هذا العدد من الأميال أو حسب حالة سيارتك واستخدامها. الطريق الذي تسير عليه السيارات.
・تدوير الإطارات وضبط التوازن:

تتطلب خطة الصيانة الدورية المعتمدة من تويوتا تدوير الإطارات واستبدالها كل 10.000 كيلومتر و20.000 كيلومتر، وفحص وضبط محاذاة الإطارات (ضبط الزاوية والمحاذاة) كل 30.000 كيلومتر. كم، أو 80 كم إذا لزم الأمر في حالة وجود مشاكل في السرعة، مثل التأرجح أو التأرجح أثناء القيادة.
– حزام:

تم تجهيز السيارات بالعديد من أحزمة الاتصال بين المحاور المتعددة، مثل شاحن البطارية (الدينامو) أو ضاغط المكيف (الكومبريسور). يجب فحص الأحزمة كل 20 ألف كيلومتر واستبدالها كل 450 ألف كيلومتر إلى 60 ألف كيلومتر. كم كما هو مطلوب.
– البواجي:

شمعات الإشعال هي نقطة احتراق الوقود في أسطوانة محرك سيارتك ويجب فحصها خلال أول 20 ألف كيلومتر واستبدالها عند 40 ألف كيلومتر (على عكس شمعات الإشعال العادية التي يتم استبدالها كل 20 ألف كيلومتر) وبعد 100 ألف كيلومتر من نوع إيريديوم).
– توصيل وتجميع الجزء السفلي من السيارة:
عندما تخرج السيارة من مصنع السيارات، لا تقوم الشركة بإجراء فحص كامل للحركة الميكانيكية فحسب، بل تقوم أيضًا بفحص نظام التعليق وإعادة توصيل الأجزاء الموجودة أسفل السيارة. ويتم تنفيذها كل 20 ألف كيلومتر.
– الفرامل اليدوية:

وفقاً لجدول الصيانة الدورية لمركبات تويوتا، فإنه يلزم فحص الفرامل اليدوية كل 5000 كيلومتر واستبدالها اعتماداً على نتائج الفحص، حيث يختلف الضرر حسب ظروف الاستخدام.
– جهاز التعليق:

نظام التعليق في أي سيارة هو نظام يضمن ثبات السيارة ويتم تعديله حسب طبيعة الطريق الذي تسير عليه السيارة. وهنا يجب فحصها حسب جدول الصيانة الدورية كل 40 ألف كيلومتر.
– وصلة البنزين وغطاء خزان الغاز :

بين خزان البنزين (خزان البنزين) ومحرك السيارة توجد توصيلات وخراطيم توصيل تتحكم في تدفق البنزين إلى نقطة الاحتراق، ويجب فحص هذه التوصيلات كل 40 ألف كيلومتر كما يجب فحص غطاء الخزان بنفس التردد.
– منفذ العادم:

يكون منفذ العادم (غرفة الاحتراق) الذي ينشأ عند احتراق الوقود في محرك السيارة عند مستوى الاحتراق، ويتم تركيب فلتر يعمل بمثابة مرشح للصوت وهواء العادم، كما يجب فحصه كل 20 ألف كيلومتر.
– النفط الفرنسي :

لا يهتم العديد من أصحاب السيارات بزيت ناقل الحركة التفاضلي، ولكن وفقًا لجدول الصيانة الدورية لشركة تويوتا، يجب فحص زيت ناقل الحركة التفاضلي كل 20 ألف كيلومتر واستبداله كل 80 ألف كيلومتر.
– علبة الفحم :

هذا هو الصندوق المسؤول عن نقطة توصيل وتوزيع خط شرارة الاحتراق ويجب فحصه كل 20 ألف كيلومتر واستبداله حسب نتائج الاختبارات.
– فحص المصباح الكهربائي:

يجب فحص مصابيح الإضاءة الأمامية والخلفية ومصابيح الفرامل وإشارات المرور كل 5000 كيلومتر بالإضافة إلى أول 1000 كيلومتر.