تقرير عن طائرات بومباردييه

تقرير عن طائرات بومباردييه

Bombardier Aerospace هي أحد أقسام شركة Bombardier وتتنافس مع منافستها البرازيلية Embraer على منصب ثالث أكبر مصنع للطائرات بعد إيرباص وبوينج. يقع المقر الرئيسي للشركة في دورفال، كيبيك، كندا.

تمتلك شركة Bombardier Aerospace مرافق التصنيع والهندسة والخدمات في 27 دولة. لدينا مرافق إنتاج في كندا والولايات المتحدة والمملكة المتحدة (أيرلندا الشمالية) والمكسيك.

تتوفر الطائرة بإصدارين بسعة 110 و130 مقعدًا وستنافس أيضًا الجيل القادم من طائرات بوينغ 737 737-600 و737-700 وإيرباص A318 وإيرباص A319 وإمبراير 195. تستهلك طائرات Bombardier C-Class وقودًا أقل بنسبة 20% لكل رحلة مقارنة بهؤلاء المنافسين.

في مارس 2011، حصلت الشركة على 50 طلبًا ثابتًا و70 طلبًا خياريًا لشركة NetJets، زادت قيمة كل منها من 2.8 مليار دولار أمريكي إلى 6.7 مليار دولار أمريكي. وأعلنت بومباردييه أيضًا أنها وقعت مذكرة تفاهم مع البنك الصناعي والتجاري الصيني لتوفير التأجير المالي في الصين والتمويل المسبق للطائرات لعملاء بومباردييه بقيمة 8 مليارات دولار.

في يناير 2012، بدأت بومباردييه في تصنيع هياكل بسيطة مثل أجهزة التحكم في الطيران لسلسلة CRJ في منشأة انتقالية بالقرب من الدار البيضاء، المغرب، وهي أول منشأة لها في أفريقيا. في 30 سبتمبر 2013، انهار المرفق الدائم، الذي كان من المقرر افتتاحه في نهاية عام 2014.

في أكتوبر 2012، تم الإعلان عن اتفاقية تطوير مشتركة بين Bombardier Aerospace واتحاد تقوده حكومة كوريا الجنوبية لتطوير طائرة إقليمية بمحرك توربيني تتسع لـ 90 مقعدًا بهدف إطلاقها في عام 2019. ويضم الكونسورتيوم صناعة الطيران في كوريا الجنوبية والخطوط الجوية الكورية.

في نوفمبر 2012، أعلنت الشركة عن أكبر عقد لها على الإطلاق مع شركة الطيران السويسرية الفاخرة VistaJet، لتسليم 56 طائرة بومباردييه عالميًا بتكلفة إجمالية قدرها 3.1 مليار دولار. يتضمن العقد خيارًا لشركة بومباردييه لتصنيع وبيع 86 طائرة إضافية في جميع أنحاء العالم، مما يزيد القيمة الإجمالية للعقد إلى 7.3 مليار دولار.

في يناير 2014، أعلنت الشركة الأم أنها ستقوم بتسريح 1700 موظف لخفض التكاليف بعد انخفاض مبيعات Bombardier Aerospace في عام 2013 بنسبة 19%. في يوليو 2014، أعلنت بومباردييه عن إعادة هيكلة الشركة استجابةً لضعف أداء الأعمال.

طائرة
طائرة رجال الأعمال
بوابة الأذن 35
بوابة الأذن 55
بومباردييه ليرجيت 40 XR
بومباردييه ليرجيت 45 XR
بومباردييه ليرجيت 60 XR
بومباردييه ليرجيت 70
بومباردييه ليرجيت 75
بومباردييه ليرجيت 85
بومباردييه تشالنجر 300
بومباردييه تشالنجر 30X
بومباردييه تشالنجر 605
بومباردييه تشالنجر 850

عائلة بومباردييه العالمية
في عام 2010، أطلقت بومباردييه أحدث مجموعة من طائرات رجال الأعمال بعيدة المدى.
بومباردييه العالمية 5000
بومباردييه جلوبال اكسبريس XRS
بومباردييه جلوبال 5000 (مع منصة طيران الرؤية العالمية)
بومباردييه العالمية 6000
بومباردييه جلوبال 7000 تدخل الخدمة في عام 2016
بومباردييه جلوبال 8000 تدخل الخدمة في عام 2017

الطائرات المدنية
بومباردييه الفئة C CS100 كرحلة تجريبية للمركبة (FTV1) في ميرابيل
بومباردييه CRJ100 / CRJ200 (50 راكبًا)
بومباردييه CRJ700 / CRJ900 / CRJ1000 (70-100 راكب)
سلسلة بومباردييه C (100-160 راكب) دخلت الخدمة في عام 2015

مع الشاحن التربيني
بومباردييه CL-215 (مكبس شعاعي، وليس توربو دافع)
بومباردييه سي إل-415
دي إتش سي داش 8 / سلسلة بومباردييه كيو
القصير 330
قصير 360

الطائرات العسكرية
توكانو

طائرة بدون طيار
بومباردييه CL-327 جارديان

انظر أدناه للحصول على مزيد من المعلومات.
طائرة يتم التحكم فيها عن بعد
طائرات إف-14 توم كات
مروحية هجومية كوبرا

بومباردييه الإقليمية جيت CRJ-

طائرة مكافحة الحرائق CL-215

طائرة تشالنجر 300 التجارية

طائرة رجال الأعمال

طائرة إقليمية CRJ200

الطائرات التجارية من الفئة C

بومباردييه داش 8-400 (G-JECL)

طائرة ليرجيت 40

بومباردييه

بومباردييه سي سيريز CS100

هبوط طائرة بومباردييه