المحافظة على مكيف السيارة
المحافظة على مكيف السيارة
تعمل مكيفات الهواء في السيارة على الحفاظ على رطوبة الجزء الداخلي للسيارة وفي درجة حرارة مناسبة في الشتاء والصيف ، مما يسمح للسيارة بالبقاء على قيد الحياة في البرودة الشديدة والحرارة الشديدة.
قطع غيار مكيفات السيارة.
يتكون مكيف السيارة من الأجزاء التالية.
1- ضاغط: – يعمل هذا الجزء على أخذ غاز التبريد من المبخر المنخفض ، وضغطه وتحويله إلى غاز عالي ، ويقع أمام الماكينة ويتم إدارته بواسطة حزام واحد أو مجمع.
2- المكثف: – يتم تثبيته في مقدمة السيارة ، أمام المبرد ، وهو يستنفد حرارة غاز التبريد ويحوله إلى سائل عالي الضغط.
3- خزان السوائل (مجفف الريسيفر): – في ذلك ، يتم تخزين سائل التبريد وتجفيفه وتنظيفه من الشوائب.
4- صمام التمدد: – يعمل على تنظيم مرور الكمية المناسبة من مركب التبريد إلى المبخر. هناك نوعان من المبخرات: صمامات تمدد ثرموستاتي وأنابيب تدفق ثابتة.
5- المبخر: – عندما يتغير المركب المجمد من سائل إلى غاز ، يحدث التبادل الحراري بين المبخر والهواء الذي يمر عبر المروحة ، مما يؤدي إلى تدوير الهواء في المقصورة لعملية التبريد.
كيف يتم الكشف عن الشذوذ في دورة تكييف الهواء؟
أولاً ، قم بتشغيل مكيف الهواء في سيارتك على سرعة منخفضة أو بدون حمولة لمحرك السيارة لمدة تصل إلى 3 دقائق ، ثم بأقصى سرعة لمدة تصل إلى 5 دقائق وتحقق من العين الزجاجية فوق خزان سائل التبريد. إذا لاحظت وجود فقاعات هواء ، فهذا يدل على وجود هواء في الدائرة. هذا يشير إلى عملية تبريد ضعيفة وكفاءة منخفضة. هنا ، من الضروري شحن الدائرة وتفريغ الهواء للخارج ، ولكن في حالة عدم وجود فقاعات هواء ، فإنها ستخرج أثناء التشغيل ، ولكنها ستخرج وتختفي عند إيقاف تشغيل التكييف.
سبب عدم كفاءة دورة التكييف في السيارة.
1. حتى تكتشف أن لديك نقصًا في CFC وأن هذا هو سبب عدم كفاءة دورة تكييف الهواء ، فهناك عدسة خاصة تسمح لك برؤية شيء مثل الضباب أو الندى في موقع تسرب CFC في دائرة التبريد A / C ، مما يشير إلى وجود تسرب لـ CFC ، وقياس ضغط CFC وإعادة الملء للتأكد.
2. يحتوي المبخر على شوائب مع الهواء الذي يدخل مقصورة الركاب عند تنشيط مكيف الهواء ، لذلك يجب تنظيفه بضغط هواء مناسب أو تفكيكه وتنظيفه لإزالة الحطام المتراكم بين الشرائح.
3- إطالة العمر التشغيلي. يؤثر هذا على سرعة دوران غاز الفريون في الدائرة ، مما يؤدي إلى انخفاض كفاءة التبريد. هنا ، يلزم إجراء فحص احترافي لمعرفة ضغط مخرج الضاغط.
كيف أحافظ على مكيف السيارة واستمراريته بحالة جيدة؟
1- ضع في اعتبارك أن الرادياتير الأمامي لدورة التكييف تم تنظيفه وتركيبه قبل الرادياتير في دائرة تبريد المحرك لإزالة الغبار المتراكم. هذا يقلل من الضغط على الضاغط للوصول إلى درجة الحرارة المطلوبة.
2- تنظيف المبخر (الثلاجة) عملية ضرورية يجب القيام بها على الأقل مرة واحدة في السنة أو كلما دعت الحاجة لإزالة الغبار والبكتيريا من الزعانف. هذه يمكن أن تسبب مشاكل صحية ، خاصة في مرضى الصدر.
3- الاستخدام الأمثل لمخارج الهواء البارد والساخن. عند استخدام الهواء الساخن ، يرتفع الهواء الدافئ إلى الأعلى ، لذلك يتم استخدام الفتحات السفلية ، ويستخدم الهواء البارد للفتحات العلوية ، وتستخدم الفتحات الوسطى والعلوية لركاب المقاعد الخلفية ، وتستخدم الفتحات الجانبية الأمامية لركاب المقاعد الأمامية.
4- نظف المقصورة والدواسات من الأتربة والشوائب لتجنب انسداد الهواء الدوار.
الطريقة المثلى لتشغيل مكيف السيارة.
1- ابدأ تشغيل محرك السيارة ، خاصة في فصل الشتاء ، حتى يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل المثلى للمحرك ويستقر عند سرعة عدم التحميل.
2- إذا كانت السيارة في مكان حار فسوف ترتفع درجة حرارة الكابينة داخل السيارة. لذا افتح نوافذ السيارة ، أو على الأقل النافذة الخلفية ، وقم بتشغيل مكيف الهواء بمستوى تبريد متوسط لمدة تصل إلى دقيقة واحدة ، ثم قم بزيادة عملية دفع الهواء لمدة تصل إلى دقيقتين حتى يتم طرد الهواء الساخن من مقصورة الركاب.
3- أغلق النوافذ بإحكام وقم بتشغيل المكيف مع أقصى معدل تبريد وأقصى تدفق للهواء لمدة 5 دقائق على الأقل أو حتى تشعر بتغير في درجة الحرارة داخل مقصورة الركاب.
4- ضبط معدل التبريد ومعدل تدفق الهواء بالشكل الذي يناسبك أو يشعرك بالراحة.
