ممارسات يومية تؤدي إلى تدمير ناقل الحركة الاوتوماتيكي في السيارة

ممارسات يومية تؤدي إلى تدمير ناقل الحركة الاوتوماتيكي في السيارة

يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو علبة التروس الأوتوماتيكية من أهم أجزاء السيارة لتعمل بشكل صحيح ، ولكن نتيجة لبعض الأخطاء العفوية التي ترتكبها السيارة ، فإن هذا الجزء المهم من السيارة قد يتعطل. سائق.

يذكر التقرير التالي أهم الأخطاء التي ارتكبها سائقي السيارات طواعية والتي أدت إلى إتلاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السيارة. ومن أهم هذه الأخطاء:

استخدام الوضع P قبل أن تتوقف السيارة تمامًا:

أحد الأشياء الخاطئة التي يقوم بها بعض الأشخاص والتي تؤدي إلى تدمير ناقل الحركة الأوتوماتيكي في سيارتهم هو استخدام الوضع P قبل أن تتوقف إطارات السيارة عن الحركة تمامًا. هذا يسمح لناقل الحركة أن يكون بمثابة فرامل. تتعرض تروس ناقل الحركة للتلف بمرور الوقت ، لذا يُنصح بالاعتماد على الفرامل مبدئيًا حتى تتوقف الإطارات تمامًا قبل اختيار الوضع P.يرسل

تبديل سرعات النقل في السيارة دون الرجوع إلى الوضع N:

أحد الأخطاء الشائعة التي يرتكبها بعض الأشخاص هو تبديل سرعات النقل لتغيير اتجاه السيارة من الأمام إلى الخلف أو العكس دون العودة إلى الوضع N. هذا يسبب الكثير من الضرر لناقل حركة السيارة. من الجدير بالذكر أن القيام بهذا الفعل يؤدي إلى انتقال. ومن المعروف أن هذه الحركة تتسبب في توقف السيارة عن الحركة والتحرك للأمام مباشرة ، مما يؤدي إلى تلف التروس والحمل الزائد. يعد إيقاف السيارة إحدى وظائف المكابح أو الفرملة في السيارة ، لذلك يجب أولاً إيقاف السيارة في الوضع N ثم عكس السيارة. ثم حرك عصا ناقل الحركة في السيارة إلى الوضع الأمامي ، ثم أوقف السيارة. تقدم إلى الأمام.

ابدأ محرك السيارة في الوضع “N”.

يعد توجيه السيارة أثناء وقوفها في الوضع N. من أبرز الإجراءات الخاطئة التي تلحق الكثير من الضرر بناقل حركة السيارة. هذا يمكن أن يسبب الكثير من الضرر لتروس نقل الحركة في سيارتك. لبدء تشغيل المحرك دون إتلاف ناقل الحركة ، ضع ناقل الحركة على “P” أولاً ، ثم ابدأ تشغيل السيارة.

استخدام الإرسال “N” في حركة المرور:

يقوم بعض الأشخاص بذلك بغرض توفير الوقود ، خاصة بعد انتشار هذا القول المأثور على وسائل التواصل الاجتماعي ، ولكن في الواقع لا يوجد أساس لهذا القول المأثور ، ويقول الخبراء إن استخدام وضع D أثناء القيادة غير مستحسن. أكد على أنه هو أفضل هذا لتوفير الوقود في السيارة حتى لا يحدث أي ضرر أثناء قيادة السيارة ولا يوجد ضغط في الترس كما قد تتخيل. في هذه الحالة ، يوصى بإيقاف تشغيل محرك السيارة. هذا هو الحل الأفضل لمواقف السيارات النادرة.

استخدام الوضع “N” على منحدر:

إنه أيضًا خطأ شائع يرتكبه العديد من الأشخاص ويؤدي إلى تلف ناقل الحركة الأوتوماتيكي. عند القيادة على التلال ، يعتمدون على انحدار طريق السيارة ، لذلك يضعون ناقل الحركة في وضع “N” لتقليل استهلاك الوقود. هذا الوضع هو الذي يتم فيه فصل محرك السيارة عن ناقل الحركة ويتم فصل إطارات السيارة عن تحكم المحرك. والمشكلة أن السيارة محصورة في التحكم بالفرامل فقط. عند حدوث مشكلة ، يمكن أن تفقد السيارة السيطرة أو التحكم وتترنح بسرعات أكبر ، مما قد يعرض الأرواح للخطر.