موديلات و اجيال لكزس IS

موديلات و اجيال لكزس IS

كانت لكزس IS واحدة من أولى سيارات السيدان الفاخرة من تويوتا التي وصلت إلى السوق في عام 1998، عندما تم بيعها في اليابان تحت اسم تويوتا ألتيزا. وبالإضافة إلى الإضافات الدائمة من لكزس والتحديث المستمر لها، يتم تقديم ثلاثة أجيال من السيارة كل عام حتى الآن.

إذا نظرت إلى مبيعات السيارات في الولايات المتحدة، فإن عام 2007 كان الأفضل على الإطلاق، حيث تمكنت لكزس من بيع أكثر من 50.000 سيارة، وتم بيع أكثر من 110.000 سيارة في جميع أنحاء العالم في ذلك العام؛ لقد كان بطيئًا. بدأت في الانخفاض بشكل ملحوظ.

موديلات وأجيال لكزس IS:
تم طرح الجيل الأول من لكزس IS في عام 1998 كسيارة سيدان، كما قدمت الشركة نسخة أخرى من طراز الهاتشباك، وكلفت الشركة المصمم يوشيو كانتو أوينو بتصميم السيارة، وكانت متوفرة بالفئة الأساسية، وزودت AS200 بمحرك ذو قوة دفع عالية. سعة 2.0 لتر وقوة 160 حصان.

والفئة الثانية هي RS200 بمحرك سعة 2 لتر بقوة 200 حصان والفئة الثالثة بمحرك سعة 3 لتر بقوة 220 حصان. وتمت عملية تجديد، وفي عام 2003 كلفت الشركة المصمم هيرويوكي تادا بإعادة بناء السيارة، واستمر هذا الجيل في الأسواق حتى عام 2005، عندما أطلق عليه طراز XE10.

في سبتمبر 2005، أعلنت لكزس عن الجيل الثاني بواجهة أمامية محدثة بشكل كبير وتصميم رياضي. وكان هذا الجيل متوافقًا مع العديد من الفئات وخيارات المحرك المضافة. وتطرح الشركة نسختين من هذه السيارة في الأسواق، إحداهما سيدان والأخرى ذات سقف مفتوح.

تم الإعلان عن فئة ISF الرياضية في ديسمبر 2007، وتم تحديث الهيكل الخارجي والتكنولوجيا الداخلية في عام 2008، وتم الإعلان عن فئة IS C في أبريل 2009، مع توفر خيارات المحرك التالية. السعة 8 سلندر: 2.2 لتر، 2.5 لتر، 3.0 لتر، 3.5 لتر، 5.0 لتر.

أطلقت لكزس نسخة تجريبية من لكزس LF CC في عام 2012، واستلهم المصمم يوكي إيسوجاي منها لتصميم الجيل الثالث من لكزس، الذي تم الكشف عنه في عام 2013. تم بيع نسخة السيدان فقط، ولا يزال هذا الجيل معروضًا للبيع حتى اليوم.