الخطوط الجوية السنغافورية

الخطوط الجوية السنغافورية

الخطوط الجوية السنغافورية المحدودة (SIA) (SGX: C6L) هي الناقل الرسمي لسنغافورة التي تعمل من مركزها في مطار شانغي وتتمتع بحضور قوي في جنوب شرق آسيا وشرق آسيا وجنوب آسيا.

تشغل الخطوط الجوية السنغافورية طائرة إيرباص A380 وتمتلك حاليًا أكبر أسطول من طائرات الركاب في العالم. قامت SIA بتنويع أعمالها في مجال الطيران بما في ذلك التعامل مع الطائرات والهندسة. تقوم الشركة التابعة المملوكة بالكامل للشركة بتشغيل رحلات إقليمية إلى المدن الثانوية بطائرات قصيرة المدى، بينما تقوم الخطوط الجوية السنغافورية للشحن بتشغيل أسطول الشحن المخصص لشركة SIA وتدير سعة الشحن لأسطول طائرات الركاب التابع للخطوط الجوية السنغافورية. وسرعان ما أطلقت الشركة شركة فرعية لتشغيل قسم الطيران منخفض التكلفة التابع لها جنبًا إلى جنب مع شركة Tiger Airways المساهمة الأقلية.

كما أنها تحتل المرتبة 15 بين أعلى شركات الطيران في العالم من حيث عدد الكيلومترات للركاب. في 15 ديسمبر 2010، أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي أن الخطوط الجوية السنغافورية هي ثاني أكبر شركة طيران في العالم بقيمة سوقية تبلغ 14 مليار دولار أمريكي. تستخدم الخطوط الجوية السنغافورية فتاة سنغافورة كشخصية مركزية في علامتها التجارية للشركات.

إدارة الشركة
الخطوط الجوية السنغافورية مملوكة بحصة أغلبية لشركة الاستثمار الحكومية القابضة تيماسيك، التي تمتلك 56٪ من أسهم التصويت. وأكدت حكومة سنغافورة، التي تمتلك الأسهم الذهبية من خلال وزارة المالية، بانتظام أنها لا تشارك في إدارة الشركة، وقد أوضح الوزير مينتور لي كوان يو هذه النقطة عندما أعلن عن وضع سنغافورة كمركز للطيران. قد يكون مطار شانغي على استعداد للتضحية بالخطوط الجوية السنغافورية. لكنه شارك شخصيا في تهدئة التوترات بين شركة الطيران وطياريها، وحذر شركات الطيران من خفض التكاليف ونصح الجمهور بأن تقوم شركات الطيران بتصفية الشركات التابعة لها. تخضع رسوم شركات الطيران عادةً لتحقيق مستقل حيث تمارس شركات الطيران سياسات حوكمة الشركات السليمة وفقًا للوائح الوطنية. في الفترة التي سبقت اتفاقية الأجواء المفتوحة مع المملكة المتحدة في 2 أكتوبر 2007، أعلنت هيئة الطيران السنغافورية أنه من أجل تبديد فكرة أن SIA تتلقى تمويلًا حكوميًا أو إعانات أو معاملة تفضيلية من الحكومة، أشارت هيئة الطيران السنغافورية إلى حقوق الشركة. التقرير السنوي المدقق. رغم أنها شركة حكومية. يقع المقر الرئيسي لشركة الطيران الخطوط الجوية السنغافورية في مطار شانغي في منطقة شانغي في سنغافورة.

بناء
تنوعت الخطوط الجوية السنغافورية في الصناعات والقطاعات ذات الصلة، بما في ذلك المناولة الأرضية، وتأجير الطائرات، وهندسة الطيران، وتقديم الطعام على متن الطائرة، وعمليات الجولات السياحية. بالإضافة إلى ذلك، ومن أجل الحفاظ على أعمالها الأساسية كشركة طيران للركاب، أعادت الشركة تنظيم نفسها من خلال دمج وحدات الأعمال والشركات التابعة المملوكة بالكامل. بالنسبة للسنة المنتهية في 31 مارس 2007، كانت مجموعة الخطوط الجوية السنغافورية تتألف من 25 شركة تابعة و32 شركة تابعة ومشروعين مشتركين. باعت SIA كامل حصتها البالغة 35.5% في المشروع المشترك وأجرت سنغافورة الطائرة لبنك الصين في 15 ديسمبر 2006 مقابل 98 مليار دولار أمريكي.

كان هناك اقتراح لبيع أكبر شركة تابعة لشركة SIA، SIA Engineering، ومبنى مطار سنغافورة. قامت الخطوط الجوية السنغافورية بتقييم فرصة الخروج من الخدمات الطرفية بمطار سنغافورة (أعيدت تسميتها على نفقة المجموعة) وتنوعت من المجموعة في 1 سبتمبر 2009.

الاستثمار التشغيلي
استثمرت شركة الطيران في شركات طيران أخرى للتوسع خارج قاعدتها في سنغافورة، لكن النتائج غالبًا ما تكون سلبية من الناحية المالية. وفي عام 1989، دخلت في تحالف ثلاثي مع خطوط دلتا الجوية والخطوط الجوية السويسرية، ولكن تم حل التحالف في عام 1999 بعد نقل متبادل لـ 5٪ من أسهمها. استحوذت الشركة على 25% من شركة طيران نيوزيلندا في عام 2000. ومع ذلك، بعد أن اقتربت شركة طيران نيوزيلندا من الإفلاس، اشترت الحكومة النيوزيلندية الشركة لإنقاذها من الإفلاس، وتم تخفيض حصتها في الخطوط الجوية السنغافورية إلى 4.5%. ثم تم بيعها بخسارة كبيرة في أكتوبر 2004.

اشترت SIA حصة 49% في فيرجن أتلانتيك مقابل 600 مليون جنيه مصري نقدًا في 30 مارس 2000، على أمل الاستفادة من السوق المربحة عبر الأطلسي، ولكن بحلول عام 2007 عانت من ضعف الأداء وبيع الأسهم. وقد تم الإبلاغ عن هذا الاحتمال. في 14 مايو 2008، أعلنت الشركة رسميًا عن عرض لشراء أسهم في فيرجن أتلانتيك.

في سبتمبر 2004، دخلت الشركة سوق الطيران منخفض التكلفة من خلال الشراكة مع شركة بارتنرز الاستثمارية التابعة لبيل فرانك (24%) لإنشاء شركة طيران مملوكة بنسبة 49%. أيرلندا للاستثمارات المحدودة وتيماسيك القابضة المحدودة (11%). تم إدراج شركة Tiger Airways في بورصة سنغافورة في فبراير 2010، وانخفضت حصة SIA إلى 34.4%. تم أيضًا شراء حصة SIA البالغة 10٪ في Virgin Australia في 30 أكتوبر 2012 مقابل 105 ملايين دولار. في 12 ديسمبر 2012، باعت الخطوط الجوية السنغافورية 49% من أسهم فيرجن أتلانتيك مقابل 360 مليون دولار أمريكي.

يمكنك تصفح المقالات المختلفة أدناه.
الخطوط الجوية العربية السعودية
يعد مطار مانشستر أحد أكثر المطارات ازدحاما في أوروبا
الخطوط الجوية الكورية

بوينغ 747-412

شعار الخطوط الجوية السنغافورية

مبنى SIA في سنغافورة

سنغافورة ايرباص A380

طائرة الخطوط الجوية السنغافورية

خطوط الطيران السنغافورية

طائرات A380

الخطوط الجوية السنغافورية إيرباص A300B4-203