جسر ريالتو اشهر جسر في البندقية
جسر ريالتو اشهر جسر في البندقية
يعد جسر ريالتو أحد أشهر جسور مدينة البندقية وأحد أفضل مناطق الجذب السياحي في مدينة البندقية. يعد هذا الجسر أيضًا الأول من بين أربعة جسور تمتد على القناة الكبرى. تصطف المحلات التجارية على هذا الجسر، وقد كان بمثابة بوابة تسويق ريالتو منذ أواخر القرن السادس عشر. وعلى الرغم من أن هذا الجسر كان المكان الوحيد الذي يمكن فيه عبور القناة الكبرى سيرًا على الأقدام، إلا أنه تم بناؤه لتسهيل الاتصالات لحركة المشاة المنتشرة على نطاق واسع والسماح للقوارب بالمرور تحت الجسر، وكانت هناك حاجة لذلك.
جسر ريالتو هو واحد من أربعة جسور تمتد على القناة الكبرى في مدينة البندقية بإيطاليا. يعد هذا أحد أقدم الجسور عبر القناة وكان الخط الفاصل بين منطقتي سان ماركو وسان بولو. يمتد جسر ريالتو على أضيق نقطة في القناة الكبرى في وسط مدينة البندقية، وتم بناؤه في نهاية القرن السادس عشر. يعد هذا الجسر أحد الإنجازات المعمارية والهندسية الشهيرة في عصر النهضة. تم تصميمه وبنائه بعد مسابقة تصميم أجراها أنطونيو دا بونتي وابن أخيه أنطونيو كونتينو. يدعم الجسر سطحًا مستطيلًا عريضًا يحمل مسارين من المتاجر يواجهان ثلاثة طرق. يبلغ طول الجانب السفلي من الجسر حوالي 83 قدمًا (25 مترًا) وعرضه 66 قدمًا (20 مترًا).
قد تكون ساحة سان ماركو هي الساحة الأكثر شهرة، لكن جسر ريالتو هو القلب الحقيقي لمدينة البندقية. تم بناء الهيكل الحالي في ثلاث سنوات فقط، بين عامي 1588 و1591، كبديل دائم للأرصفة وثلاثة جسور خشبية كانت تمتد على القناة الكبرى في أوقات مختلفة منذ القرن الثاني عشر. حتى بناء جسر أكاديميا عام 1854، كانت الطريقة الوحيدة لعبور القناة الكبرى هي سيرًا على الأقدام. تم تصميم جسر ريالتو ليبلغ ارتفاعه 7.5 متر (24 قدمًا) للسماح بمرور القوارب، ويتكون الهيكل الضخم من 12000 قطعة خشبية لا تزال تدعم الجسر بعد أكثر من 400 عام، وهو مبني على ركائز متينة. ترتبط منطقتا سان بولو وسان ماركو عبر القناة الكبرى في وسط المدينة، ويعتبر جسر ريالتو دائمًا نقطة العبور الأكثر ازدحامًا في البندقية.
جسر الريالتو والبندقية
من المحتمل أنه الجسر الأكثر زيارة والأكثر تصويرًا في البندقية، تم افتتاح جسر ريالتو في عام 1591. منذ ما يقرب من 300 عام، كانت الطريقة الوحيدة لعبور القناة الكبرى هي سيرًا على الأقدام. تم استبدال هذا الجسر بالعديد من الجسور الخشبية التي كانت موجودة في نفس الموقع منذ القرن الثاني عشر.
الجسر السابق
تم بناء أول الجسور على القناة الكبرى عام 1180 وكانت عبارة عن جسور خشبية مدعومة بالقوارب. تم استبدال هذا الجسر في عامي 1264 و1310 بجسور خشبية أقوى، لكن هذا الجسر الثالث انهار أثناء حفل زفاف ماركيز فيرارا وتم بناء جسر جديد مرة أخرى. تم بناء جسر ريالتو في نهاية القرن السادس عشر. كان هذا الجسر الثالث متهالكًا للغاية لدرجة أنه تقرر بناء جسر حجري جديد فوق القناة الكبرى.
بناء الجسر
اهتم العديد من الفنانين والمعماريين البارزين بتصميم جسر ريالتو الجديد، ومن بينهم الفنان مايكل أنجلو. بدأ بناء الجسر في عام 1588 على يد أنطونيو دا بونتي، وتم الانتهاء منه بعد ثلاث سنوات. خلال فترة البناء الطويلة، واجه الجسر الكثير من الانتقادات من العديد من التجار في المنطقة، ولم يكن هناك خيار سوى نقل كل شيء عن طريق السفن. يعتبر جسر ريالتو حاليًا أجمل وأشهر الجسور الأربعة الممتدة على القناة الكبرى.
تصميم
يتكون جسر ريالتو من درجين مع وجود متاجر على كلا الجانبين. (هذه المنطقة كانت ولا تزال سوق البندقية). هناك ثلاثة ممرات عبر الجسر، على طول السور الخارجي.
من ارتفاع 48 مترًا (158 قدمًا)، يمكنك العبور تحت الجسر المقوس الذي يبلغ ارتفاعه حوالي 7.5 مترًا (24 قدمًا)، والذي يحتوي على حوالي 12000 دعامة خشبية. ويعتبر جسر ريالتو من المعالم السياحية الرئيسية وهو مدرج في معظم الجولات السياحية في المدينة، مما يسهل التقاط الصور أثناء ركوب الحافلة المائية على طول القناة الكبرى.
هذا مقطع من أعلى جسر الريالتو.
