اسباب اختلاط الزيت بالماء في السيارة

اسباب اختلاط الزيت بالماء في السيارة

يعتبر كل من الزيت والماء عنصرين مهمين لجعل محرك السيارة يعمل بشكل جيد ، ولكن عندما يجتمعان معًا ، فإن هذا المشهد يكفي لزعزعة قلب الرجل الأقوى. دليل قوي على وجود مشكلة في محرك سيارتك يعني أن زيت المحرك أو زيت ناقل الحركة قد دخل بطريقة ما في نظام تبريد سيارتك.

في السطور التالية ، سأخوض في التفاصيل حول الأسباب الخفية التي تجعل سيارتك تواجه هذه المشكلة ، لذلك إذا كنت قد ابتليت بهذه المشكلة من قبل ، فراجع هذا التقرير.

الأماكن التي يمكن أن يتسرب فيها الزيت إلى مياه التبريد داخل السيارة:

عادةً ما تستخدم السيارات الأوتوماتيكية سائل تبريد من نوع ATF ، وهو أيضًا المكان الوحيد الذي يختلط فيه الزيت بالماء ، مثل زيت المحرك أو زيت ناقل الحركة. يميل هذا اللون إلى صنع سوائل أخرى قد تختلط مع سائل تبريد السيارة بهذا اللون ، مما يسهل اكتشاف مخاليط سائل التبريد في وقت أقرب. وإذا كانت سيارتك بها هذه المشكلة ، ينصح الخبراء بفحصها. يراقب مستويات زيت المحرك وزيت ناقل الحركة في السيارة ويراقب معدل انخفاضها.

أسباب خفية للزيت في سائل تبريد سيارتك:

• ملصق:

تستخدم الأختام الدائرية في محركات السيارات عادةً لفصل الزيت في المحرك ومبرد الزيت المرتبط به. لذلك قد يكون هذا الجزء هو سبب تسرب الزيت. لذلك ، إذا كان هناك تسرب للزيت تحت الضغط ، فيمكن لهذا الزيت أن يصل إلى دائرة التبريد أو مبرد الزيت.

عادة ما يتم تصنيع هذه الأختام الحلقية أو الدائرية بطريقة قوية جدًا بحيث لا تحتاج إلى الاستبدال إذا كانت هناك حاجة لأعمال الصيانة أو استبدال مبرد الزيت ، ولكن في حالة حدوث تسرب ، يجب استبدال هذا الجزء على الفور. ومن أبرز علاماته ظهور الزيت على الطبقة الخارجية.

• حشية المحرك:

يحدث تسرب الزيت عادةً عندما تتعرض حشية رئيس الأسطوانة لمحرك السيارة لأضرار طفيفة ، مثل التعرض لدرجات حرارة عالية داخل السيارة ، مما يتسبب في تسرب زيت المحرك قليلاً في المجرى المائي. .

يحدث هذا عادةً عندما يكون المحرك قيد التشغيل ويكون ضغط الزيت أعلى من ضغط سائل التبريد ، مما يتسبب في حدوث التسرب في الاتجاه أعلاه ، وغالبًا ما يكون تسرب الزيت فقط عند وجود كمية من الزيت في المبرد مرئيًا بوضوح.

فيما يتعلق بالحواشي ، تجدر الإشارة إلى أن سبب التسرب يكون عادة أكثر ترجيحًا من الأسباب الأخرى ، لكن هذا لا يعني على الإطلاق أن هذا هو السبب الوحيد لحدوث هذه النتيجة. في حالة التعرض لمثل هذه المشكلة ، قم أولاً بإجراء فحص تقني للحشية ، ثم فحص تقني لبقية السيارة.

إذا استمرت هذه المشكلة ، فلا تتردد في الذهاب إلى وكالة سيارتك لمزيد من الفحص لتكون أكثر وضوحًا فيما إذا كانت بحاجة إلى إصلاح.