دورة عمل محرك السيارة في خطوات

دورة عمل محرك السيارة في خطوات

نعلم جميعًا أن المحرك هو قلب السيارة. عندما تفكر في شراء سيارة جديدة ، فإن أول ما يتبادر إلى الذهن هو قوة محرك هذه السيارة. هل هذا العمل هو عمل ينقل لنا هذه القوة؟ هذا موضح في السطر التالي.

تعمل غالبية محركات السيارات بنظام رباعي الدورات ، وتحدث هذه الدورة في كل أسطوانة للمحرك من خلال الأجزاء والخطوات التالية.

أولاً: سحب الشوط

في هذه الخطوة ، يتم فتح صمام السحب ثم إغلاق صمام العادم ، وملء الأسطوانة بمزيج من الهواء والبنزين.

ثانياً: ضربة الضغط

في هذه الخطوة ، يتم إغلاق كل من صمامات السحب والعادم ويتحرك المكبس داخل أسطوانة المحرك ، مما يؤدي إلى ضغط خليط الهواء والبنزين.

ثالثا: سير العمل

في هذه الخطوة ، تؤدي شرارة من شمعة احتراق السيارة إلى إشعال خليط الهواء والبنزين ، مما يرفع الضغط إلى حوالي 40 ضغطًا جويًا ويرفع درجة الحرارة في الأسطوانة إلى حوالي 2000 درجة. في هذه الحالة يتمدد الغاز المضغوط الموجود في المكبس مما يتسبب في تحرك مكبس السيارة للأسفل بقوة ، وعادة ما يتم نقل هذه الحركة من المكبس عبر ذراع التوصيل إلى العمود المرفقي الذي يدور.

الرابع: شوط العادم

في هذه الخطوة ، ينفتح صمام عادم السيارة ويظل صمام السحب مغلقًا ، بينما يرتفع المكبس ويطرد الغاز من صمام عادم السيارة.

ما تحتاجه لإكمال دورة محرك السيارة:

بناءً على المناقشة حتى الآن ، يمكن القول أن هناك العديد من العوامل التي تؤثر على التشغيل العادي للمحرك أو إكمال دورة حياة محرك السيارة. ومن أهم هذه العوامل:

(أ) خليط الهواء والبنزين: يتم تنفيذه بواسطة مجموعة البنزين.

(ب) وجود شرارة كهربائية تساعد في عملها بإشعال الخليط السابق. يتم تنفيذ هذه الخطوة ، مثل أي محرك ديزل ، من خلال سلسلة من عمليات الإشعال الناتجة عن شمعات الإشعال. الديزل في هذه الحالة. تشتعل تلقائيًا بدون شرارة كهربائية. لذلك ، نحتاج إلى الإشارة بإيجاز إلى كل من مجموعة البنزين ومجموعة الإشعال هنا.

الأول: مجموعة البنزين. إنها تتكون من:

1- خزان الغاز أو ما يسمى (الخزان) ؛

يقع هذا الجزء على جانب واحد من السيارة بعيدًا عن المحرك لتجنب التعرض للحريق في حالة الطوارئ التي قد تؤدي إلى وقوع حادث. هذا الجزء مصنوع من الفولاذ ويحمل في المتوسط ​​حوالي 40 لترًا من الوقود.

2- مضخة البنزين:

تتمثل مهمة هذا الجزء من السيارة في إخراج الوقود من الخزان ودفعه إلى وحدة تغذية السيارة.

3- تغذية السيارة:

يعد هذا الجزء مزيجًا من أبخرة الهواء والبنزين بالنسب المطلوبة ويدفع الخليط إلى مكان الشحن في السيارة.

4- جامع البضائع:

يستقبل هذا الجزء خليط الهواء والبنزين ويوزعه على أسطوانات المحرك.

5-فلتر هواء للسيارة:

يزيل هذا الجزء جميع الشوائب والغبار الذي قد يكون في الهواء قبل دخوله إلى وحدة التغذية.