لتجنب ارتفاع حرارة المكابح (الفرامل) في السيارة…إليك هذه النصائح

لتجنب ارتفاع حرارة المكابح (الفرامل) في السيارة…إليك هذه النصائح

يتفاجأ الكثير من الناس بالأشياء الغريبة التي تخرج فجأة من السيارة أثناء القيادة ، لكن السائق مرتبك ويزداد عامل الخطر ، والضغط المتكرر يزيد من درجة حرارة أجزاء المكابح داخل السيارة ، هناك مشكلة هنا لأن يؤدي هذا الإجراء إلى زيادة درجة حرارة مكونات الفرامل.

قطع غيار الفرامل درجة الحرارة العالية:

يقول الخبراء إن درجات الحرارة المرتفعة في مكونات مكابح السيارة يمكن أن تؤدي إلى ضعف الأداء على الطريق ، مما قد يؤدي إلى استجابة بطيئة عند الضغط على الفرامل ، وفي بعض الحالات إلى مستويات حيث تتوقف عن العمل تمامًا ، مما يعرضها للخطر. ويؤكد ذلك ال هناك العديد من الحوادث أثناء القيادة خاصة في المناطق الجبلية ، لذلك هناك عدة طرق لمنع السائق من الضغط على دواسة الفرامل عدة مرات أثناء القيادة لإبطاء السيارة ومنع ارتفاع درجة الحرارة داخل السيارة. ومن أهم هذه الطرق وخاصة عند القيادة من المنحدرات الجبلية:

لتجنب ارتفاع درجة حرارة الفرامل (الفرامل) عند القيادة على المنحدرات الجبلية:

من أهم الطرق التي يمكنك استخدامها لتقليل استخدام الفرامل (الفرامل) أثناء القيادة وحمايتها من المكونات الساخنة ، خاصة عند القيادة على المنحدرات الجبلية ، استخدام علب التروس. استخدام سرعات أعلى ، مثل السرعة الثانية أو الثالثة ، لإبطاء سرعة السيارة. هذا يقلل من الضغط على فرامل سيارتك (الفرامل) ، لذلك لا يتعين عليك تطبيق نفس القدر من القوة على منطقة الكبح. أوقف السيارة ، ولكن إذا كانت السيارة مزودة بصندوق تروس من النوع الأوتوماتيكي (ناقل حركة) ، في هذه الحالة يجب على سائق السيارة أن يحرك عصا ناقل الحركة في السيارة إلى وضع التحكم اليدوي. متوفر داخل السيارة ويشار إليه برمزين + و- للتحكم يدويًا في السرعة.

بالنسبة للسيارات التي لا تحتوي على علبة تروس أوتوماتيكية عادية ، في هذه الحالة تسير السيارة في الوضع D وعند القيادة في هذا الوضع ، يقوم صندوق تروس السيارة تلقائيًا بتحديد سرعة أعلى. عند القيادة على المنحدرات الجبلية ، يؤدي هذا تلقائيًا إلى زيادة سرعة السيارة بشكل تدريجي ، لذلك في هذه الحالة يجب الضغط على دواسة الفرامل في السيارة ، وهنا لا يوجد حل آخر للسائق. لإيجاد حل لهذه المشكلة ، قامت بعض شركات السيارات بوضع زر يرمز له بالضغط على سياراتهم. بالنسبة لوظيفة هذا الزر ، تتلخص مهمته في الزر الثالث ، على سبيل المثال ، عند قيادة السيارة وتشغيلها. بمجرد ضبط السرعة ، ستبقى السيارة على نفس السرعة ولن تتجاوز هذه السرعة حتى تضغط على هذا الزر مرة أخرى. لذلك يتم تغيير السرعة لأعلى أو أقل. أيضًا ، للتحذير ، تحتوي السيارات الأخرى على زر تعليق منفصل. نظرًا لأنهم يعملون جنبًا إلى جنب مع الفرامل ، فإن لديهم وظائف مختلفة ولا ينبغي الخلط بينهم وبين بعضهم البعض ، ولكن من الممكن التمييز بينهم بمساعدة كتيب سيارة أو خبير.